Pwyso yn Motion Truck Scale For Toll Gate

Disgrifiad o'r Cynnyrch:

Mae system Pwyso{0}}mewn-Motion (WIM) yn amrywiaeth o synwyryddion ac electroneg sy'n mesur pwysau echel, pwysau gros, a pharamedrau eraill fel cyflymder a dosbarthiad cerbyd, heb fod angen iddo stopio. Mae technoleg WIM yn darparu data ar gyfer rheoli ffyrdd, cynllunio seilwaith, a gorfodi, gan alluogi awdurdodau i nodi cerbydau sydd wedi'u gorlwytho, monitro traffig, a chasglu data ar dueddiadau trafnidiaeth

Egwyddorion

1. Synwyryddion:

Mae systemau WIM yn defnyddio synwyryddion sydd wedi'u hymgorffori yn wyneb y ffordd i ganfod grymoedd teiars deinamig cerbyd sy'n symud.

2. Casglu Data:

Wrth i gerbyd fynd dros y synwyryddion, mae'r system yn dal ac yn cofnodi pwysau'r echelau unigol a'r bylchau rhwng yr echelau.

3. Cyfrifiad:

Defnyddir dadansoddiad electronig i bennu pwysau gros y cerbyd, cyflymder y cerbyd, a dosbarth y cerbyd.

4. Allbwn Data:

Mae'r data a gasglwyd yn cynnwys amser a dyddiad, llwythi echel, cyflymder, pwysau gros, a dosbarthiad cerbydau, y gellir eu storio mewn cronfa ddata i'w dadansoddi.

Paramedrau Technegol:

◆ Cynhwysedd: 10-20t y pad, Uchafswm o 40t fesul pwysau echel

◆ Maint y Llwyfan: 800x250x22mm

◆ Manwl: Dynamig 0.5-1% Statig: 2-5%

◆ Pellter trosglwyddo: 15-20 metr.2.4G signal

◆Inner Re-batri gwefr, gall weithio'n barhaus 20 awr
◆Alwminiwm-aloi; Dyluniad pad pwyso tenau iawn; Ysgafn-pwysol, cludadwy;

◆ Gellir gosod y llethr neu ei ddadosod; Maint y pad pwyso mwy i weddu i gerbydau gwahanol

Mae'r cynnyrch hwn yn bodloni safon OIMIL ac yn cynnwys nodweddion amddiffynnol ffrwydrol.

Ceisiadau:

Gorfodi Traffig:

Mae systemau WIM yn nodi cerbydau sydd wedi'u gorlwytho drwy fesur pwysau echel a gros cerbydau mewn-amser real. Gellir dargyfeirio cerbydau sydd dros bwysau yn awtomatig i'w harchwilio ymhellach, neu gellir defnyddio eu data fel tystiolaeth ar gyfer gorfodi.

Diogelu Isadeiledd:

Trwy ganfod cerbydau wedi'u gorlwytho sy'n achosi difrod sylweddol, mae WIM yn helpu i amddiffyn cyfanrwydd strwythurol ac yn ymestyn oes ffyrdd, pontydd a strwythurau palmant eraill.

Casglu Data Traffig:

Mae WIM yn darparu data gwerthfawr ar bwysau cerbydau, cyflymder, a bylchau echel, a ddefnyddir ar gyfer ystadegau traffig, cynllunio a monitro.

Toll:

Gellir integreiddio systemau WIM â chasglu tollau electronig (ETC) i gyfrifo tollau yn seiliedig ar bwysau, cyflymder a dosbarthiad cerbydau.

Gweithrediadau Porthladd:

Defnyddir systemau WIM mewn porthladdoedd a harbyrau i fesur llwythi cerbydau yn awtomatig, gan wella effeithlonrwydd a chywirdeb.

Dyluniad palmant a phont:

Mae'r data a gesglir gan systemau WIM yn hanfodol ar gyfer dylunio palmant, monitro ac ymchwil, gan ddarparu cynrychiolaeth fwy cywir o'r straen y mae palmant yn ei brofi o symud llwythi na gorsafoedd pwyso sefydlog.

Cyfyngiadau Ffordd:

Gellir defnyddio systemau WIM i ganfod cerbydau sy'n mynd y tu hwnt i derfynau pwysau ar gyfer ffyrdd penodol, megis pontydd, a'u dargyfeirio, gan atal difrod posibl neu beryglon diogelwch.

Cludiant Rheilffordd:

Mae technoleg WIM hefyd yn cael ei defnyddio yn y diwydiant rheilffyrdd i gofnodi'r grymoedd fertigol deinamig a weithredir gan geir rheilffordd, gan helpu i fonitro a diogelu seilwaith rheilffyrdd.

Tagiau poblogaidd: pwyso mewn system cynnig graddfa lori ar gyfer tollborth wim, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, a wnaed yn Tsieina